過去10年，香港單車傷亡數字升73%，去年更首次多過電單車傷亡。究竟踏單車有多危險？倫敦運輸局拍攝一段短片，示範貨櫃車轉左彎，在左邊倒後鏡看見沒有人，怎料下車一看，十幾名單車友全部隱藏在鏡的盲點。
其實倫敦當局為改善單車安全，推出很多措施，例如燈位設有兩條線，單車可以去到最前才停下。又特別設計巴士站位置，巴士停站後駛出不用跟單車爭路。在繁忙路口，單車想轉右，要先左轉到旁邊路口，等候下次綠燈直走，那就不用連過幾條線和大車鬥快。
轉彎打手號代打燈
在香港，單車作為交通工具，沒有單車徑就要駛出馬路。無明顯需要在行人路踏單車，定罪最高可判罰500元及監禁3個月。在馬路上，轉左轉右要發手號，代替打燈；夜間行車更要配備「前白後紅」的燈長亮。
另外，很多單車意外原來與其他車開車門有關。踏近停定或泊好的車時，尤其的士，最好預留開門位置，不要駛得太近
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